Dieselpartikelfilter Reinigen statt erneuern
und gleichzeitig Geld sparen
Bei Dieselfahrzeugen, die überwiegend im Kurzstreckenbetrieb bewegt werden, wird der Dieselpartikelfilter nicht immer heiß genug, um die dort angesammelten Russpartikel zu verbrennen.
Die Folge: Der Dieselpartikelfilter erreicht seinen Füllungsgrad. In diesem Fall wird ein Regenerationsprogramm automatisch vom Fahrzeug eingeleitet, bei diesem mehr Dieselkraftstoff eingespritzt wird, um so eine höhere Abgastemperatur zu erzeugen. Durch diese hohen Abgastemperaturen werden im Normalfall die Russpartikel verbrannt.
In bestimmten Fahrsituationen, wie zum Beispiel im Stadtverkehr oder bei langen Staufahrten, ist der Regenerationsmodus jedoch nicht möglich. Kommt die Nichtdurchführung der Regeneration mehrfach vor, wird der Dieselpartikelfilter immer voller. Der Dieselpartikelfilter verstopft.
Preis: Auf Anfrage (abhängig vom Aufwand. In jedem Fall aber preiswerter als ein neuer Partikelfilter!)
AF Automobile
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